14/10/2012 > 12h10
Mise en ligne de cet essai
17/10/2012 > 15h15
1er plein réservoir
29/11/2012 > 13h12
2ème plein réservoir
26/12/2012 > 16h40
3ème plein réservoir 
31/07/2013 > 8h00
1^ère visite en garantie 
12/09/2013 > 14h00
Contre visite en garantie 
03/12/2013 > 15h00
Retour au garage Suzuki
09/11/2015 > 10h00

2^ème visite en garantie
22/09/2018 > 16h50
Vente de mon SX4 : voir en fin d'avis

Bonjour à toutes et à tous,

- Comme par habitude, je vous l’assure, cet avis évoluera tout au long de l’utilisation de mon nouveau véhicule le Suzuki SX4 2.0 DDiS GLX-135 Cv, par ajouts successifs de paragraphes jusqu’au jour de la vente… estimée en avril 2015 avec 8000 à 10000 km environ.

Aujourd’hui je vais vous parler du Suzuki SX4, un modèle qui ne fait que légèrement tourner la tête des passants, mais pourquoi ?…Et pourtant ce 4x4 est loin d’être banal.
De passage chez le concessionnaire ‘’Relais Sud Autos’’ de Manosque (04100)

- Le 27 mars 2012
Pour une étude de reprise de mon vieux Suzuki Samouraï (1999) 1.9 TD.
Je suis tombé en arrêt devant le Suzuki SX4 2.0 DDiS GLX.

J’en profite pour saluer le commercial, Sébastien S. un jeune homme sérieux et efficace pour le moins.
Qui c’est bien gardé de toutes critiques envers Renault ou Nissan, ou j’ai de fortes réductions comme tous les anciens de la marque au losange.

Aujourd’hui, j’ai honte de devoir cracher dans la soupe, envers mon entreprise qui m’a assuré 22 ans de bonheur et prospérité professionnelle en (archit-concept bâtiments).

Je ne profite plus depuis fin 1996 de mes avantages collaborateur, un peu par honte au regard de ce privilège indécent.
A savoir -5% sur Dacia ou -19% sur Renault et -25% sur Nissan par exemple.

Un passage sur différents forums me laisse un peu perplexe sur le SX4. Le doute me prend !

- Le 7 avril 2012
Je décide de le comparer avec le Dacia locoste à "gogos", avec le moyen de gamme :
Duster version Lauréate dCi 110
Résumé ici, brutalement, en un tas de tôle sur 4 roues en m^m métal !

A quand les voitures Ikéa ?
Prix d’appel en moyen de gamme et (3/4 mois d’attente).
18350.00
00460.00 Peinture métal.
00400.00 Jantes alu
00290.00 Radio MP3
00150.00 Lève vitres arrières
00300.00 ESP
00120.00 Roue de secours
-----------
20070.00 € moins 5% = 19066.00 € uniquement pour les collaborateurs.

Contre le Suzuki SX4 2.0 DDiS GLX et (2/3 semaines d’attente) !
20190.00
00390.00 Peinture métal.
-----------
20580.00 € moins 6% = 19345.00 € y compris toutes les options ci-dessus déjà renseignées.
Je vous laisse le soin de découvrir les autres... incluses dans ce prix.

Nota : Les double zéros à gauche ne servent à rien, sauf de tenir l'aligné des écritures.

A chacun de se faire une idée sur la justesse du mot locoste qui personnellement m’agace profondément !
Mais, cerise sur le gâteau, l’un de ces 2 SUV est équipé d’un vrai moteur.

6ch - 1.5 L de 109 ch, couple de 240 Nm/1750 T/m - 1294 kg - 0/100 km/h = 12.5 s - 19066.00 €
7ch - 2.0 L de 135 ch, couple de 320 Nm/1500 T/m - 1350 kg - 0/100 km/h = 11.2 s - 19345.00 €

Là, il n’y a plus photo du tout !?

- Et ne me parlez pas sur-coût de la CG +51.00 €, en doublant prochainement un gros 40 T long de ses 18m, sur route nationale, vous aurait tout le temps d'y penser aux 51.00 € économisés.
- Une poignée de secondes en moins, fera bien la différence ! No comment.

Sachant que la consommation est quasi identique, ce que je suis en train de vérifier en ce moment !

- Le 12 mai 2012
Arrivée en succursale, je passe immédiatement commande, avec mon commercial Sébastien S. dans la bonne humeur, en plus il me fait un nouveau beau cadeau !
Mais il ne fera aucune concession sur les 6% maxi habituel de réduction commerciale, sauf pour moi de passer à la concurrence.

- Le 9 juin 2012
Nous partons essayer un SX4 2.0 DDiS GLX, je suis impressionné par le coté cocooning de l'habitacle, par ses franches accélérations et le peu de bruits intérieurs.

- Le 12 juillet 2012 > 11h15
Jour de la livraison, mon commercial en personne est bien là, mon véhicule est fin prêt, il m’est présenté avec le m^m sérieux et la rigueur que ceux achetés précédemment chez la marque Etoilée.
Papiers, factures, CG, certificat de gravage, demi-plein de gasoil, j’ai aussi droit au porte-clef Suzuki en Alu brossé.
Les tapis de sol et les boulons anti-vols sont bien installés.
Rien à dire, c’est un sans faute.

- 13h00 me voila parti dans mon nouveau petit bolide... gris argent.
Quelle différence avec mon Suzuki Samouraï 1.9 TD, j’ai comme l’impression d'avoir changé de siècle, de siècle et de millénaire et… oui !

Affaire de goût bien sur, mais je trouve ce petit crossover compact particulièrement réussi et discret.

Je vais vous expliquer mon pourquoi très simplement :
- Ce SX4 a vraiment une petite bouille sympa !
- Sa silhouette trapue et harmonieuse est digne d’un joli coup de crayon de main de maître.
- Un vrai moteur de 2 L, rare sur un modèle à moins de 20000.00 €
- Un intérieur un peu sobre, mais la nuit venue quel pied l’affichage dans ces rouges flamboyants.
J’ose dire, me retrouver ''presque'' dans mes différents coupés ou roadsters, belle ambiance.
J'accorde donc volontiers un très bon rapport Q/P à ce petit SUV compact.

Le plus important
- En design automobile le plus difficile sont les arrêts de lignes.
Ce 4x4 en possède presque 5 qui contribuent en finesse d'épures, alors MM. de Suzuki m^m si c’est un coup de bol, un seul mot (bravo) !
Le constructeur à su rester sage aussi avec les plastiques de carrosserie, qui remplacent maintenant la tôle sur beaucoup d’autres modèles : l’horreur totale. Et tout le monde s’y est mis.
Ce qui explique le prix des feux sur certains modèles de 4x4 la pièce à 265.00 € et non montés, excusez moi du peu.

Enfin j’apprécie
- Particulièrement le coup des presque 4 vitres latérales.
- La contre-plongée de ligne latérale accentuée sous le rétroviseur.
- Le détail de l’emprise haut du montant (coté ferrure) des portes avant.
- L'ouverture des portes, clef en poche !
- L'ordinateur de bord, petit mais... il pense à tout.
- Mais surtout et, surtout, un gros moteur dans une petite caisse… surtout pas l’inverse.

Un regret, un seul
- J’aurai du opter pour le modèle SX4 XPLORE et ses rétroviseurs rabattables.

Par contre je n’ai pas apprécié du tout
Les mesquineries débiles habituelles, propre à cette marque !
- Le coup de l’accoudoir central facturé posé au dernier moment 193.41 €.
- La suppression du cendrier et de l’allume cigare, de vraies économies à la c…
- Et, par la suite... le passage des 3 premières vitesses se révélerons dures ou (accrochantes) à l'engagement, moteur chaud ou froid.
Même problème déjà rencontré sur mon ancien Samouraï.

Qui peut le plus peut le moins bon, OK !
Mais alors pourquoi tout ce baratin sur cette caisse ? 5+2 sigles clinquants !
Et d'avoir totalement oublié d'indiquer le ''2.0 L'' de se moteur fort sympathique !

- 4 octobre 2012 en ce jour
Bien sur je n’ai que peu roulé 540 km actuellement mais,

- Cet appareil possède des accélérations franches propres et continues, pourtant je reste dans les limites imposées par mon concessionnaire pour le rodage : 3000 Km à 3000 T/m.
- Le freinage est efficace et endurant rien de plus à ajouter.
- Les bruits intérieurs restent à bonnes fréquences, ce qui me parait normal !?
- Les 3 jets de lavages sous l'essuie-glace conducteur.
- Je peux rajouter que dans cette enveloppe volumétrique, je me sens vraiment bien !
- Ah ! oui, un petit volume de coffre (270/625/1045 L) et bien moi... je m’en fou littéralement.
- La consommation de gasoil, en utilisant peu la 6ème en parcours mixtes, l'ordinateur indique 6.7 L/100 km, à calculer plus précisément avec les prochains pleins !

- Ce petit 4x4 est un caméléon
En toute discrétion cette voiture n’a pas besoin de s’afficher, car elle cache bien le jeu de son petit gabarit, par exemple, qui est presque conforme à celui d’une Clio (sauf en hauteur bien sur)
Sans oublier que cet SX4 me parait aussi, particulièrement bien taillé pour la ''gente féminine''.
Quel beau de tour de passe-passe !

Enfin, pour la première fois, j’ai du mal à comprendre pourquoi ce petit Suzuki SX4... si sympa dans son ensemble est souvent allumé, sur certains forums par les utilisateurs ?

Ce qui n’est pas tout a fait le cas, fort heureusement sur Caradisiac par exemple.

17/10/2012 15h00 > Premier plein réservoir :

- 556 Km/38.80 L= 6.9 L/100 en parcours mixte (petits parcours)
- Hier, par la route St Julien/Draguignan/St Raphaël 187 Km (A & R) dans le total respect de notre code de la route !

J'ai bloqué l'ordinateur de bord sur 5.5 L/100 à l'aller et 6.1 L/100 au retour en conduite un peu plus nerveuse.
Et une utilisation quasi permanente de la 5ème et 6ème.

Le constructeur indique quant à lui, sur ces pub en cycle mixte 5.3 L... c'est donc vrai !
Serions-nous enfin devant un constructeur qui aurait rangé son pipeau ?

29/11/2012 13h12 > Deuxième plein réservoir :
- 595 Km/37,45 L= 6.3 L/100 en parcours mixte (petits parcours)

26/12/2012 > 16h40 > Troisième plein réservoir :
- 598 Km/36,63 L= 6.1 L/100 en parcours mixte (petits parcours)

- Il devient facile d'écrire : que ce petit SX4 Suzuki consomme un peu plus de 6.0 L/100 km, en conduite économique en 2x4 pour le moment, ce qui me parait acceptable et laisse supposer quelques 800 Km avec un plein, pas mal... non ?

31/07/2013 > 8h00 1^ère visite en garantie chez Suzuki Manosque :

4313 Km au compteur montant sur facture : 145.79 € limite encore acceptable !
2 problèmes signalés à plusieurs reprises au chef d’atelier, direction, et réception.
Jeu glissière vitre coté passager claquante en fin de course.
Les passages des 3 premières vitesses irritantes voir insupportables !

A ce jour ; dimanche 18 août 2013 rien n’aura encore été fait mais... nous sommes en Août !

Compte tenue, du prix exorbitant des 2 prochaines révisions ; 230 € et 250 €.
Si rien n’est fait (sur mon véhicule) de me rapprocher de mon petit garagiste bas de village.

Dans le cadre de l’arrêt Européen (1400/2002 N° 04-15646 CC 14/11/2006)
Ces révisions sont déjà chiffrées à bien moindre coût.
Et je m’épargnerai m^m, d’un (A&R 62 km) et une ½ journée perdue.

Alors, MM de chez Suzuki arrêtez de me prendre pour l’idiot du village.

Dans ce village de Gaulois !
Pas d’idiot qui traine, juste 2 garagistes qui aiment déjà mon SX4 !!

PM : Je vous rappelle mes 2 Burgman qui sont revenus difficilement dans vos ateliers.
Obligé de devoir écrire de pareilles lignes, m’attriste profondément.
Affaire à suivre !

12/09/2013 > 14h00 contre visite en garantie :
Ce jour, Suzuki à pris conscience des ces 2 problèmes et, tente de faire le nécessaire.
- En changeant le mécanisme de la vitre gauche !
- En modifiant la lubrification de la boite de vitesses ?
Aujourd’hui mon véhicule est conforme à son utilité, et à mes attentes. 
Le passage des premières vitesses restent un peu contrariant.

03/12/2013 > 15h00 retour au garage Suzuki
Les 2 problèmes ci-dessus sont bien revenus, le nouveau commercial, suite à un petit essai routier m'assure du contraire.

Par contre, j'ai roulé avec le nouveau SX4 S-CROSS, plus grand, plus beau mais aussi plus cher qui effectivement ne présente pas mes 2 contrariétés ! 

09/11/2015 > 10h00 2^ème visite en garantie chez Suzuki Manosque :

11845 km au compteur, montant facture : 202.55 € c’est encore acceptable.
Problème signalé à plusieurs reprises au chef d’atelier et réception.
Le passage des vitesses restent tjrs un peu agaçant  !
Mais, j'admts qu'à ce jour, le problème à tendance à se résorber de lui m^m !

22/09/2018 > 16h50 mon 43ème véhicule c'est vendu à prix gagnant/gagnant.
Ce SX4 2.0 L est parti en 2 jours avec une annonce gratuite et, au 1er appel.
Au compteur il totalisait 17412 Km en ce beau samedi d'après midi.  
Comme vue avec ''La Centrale'', qui a prédéfini le montant de reprise à : 9300 € 
Dans mon cas, l'échange c'est fait contre un chèque de banque.
En aucun, je dis bien en aucun, je n'aurai cédé mon Suzuki SX4 un vrai (4x4) à la cote ''Argus Officiel'' des garagistes pour 7810 € = 1490 €, qui tombent directement dans la poche du garage ou de la concession.
Une ristourne de 70 € env. est reversée par le garage à cet intermédiaire nuisible, qui se contente de faire la moyenne des cotes existantes sur le Net et, d'abaisser le tout de 15 %, pour justifier les soit disant frais de garage ou d'éventuelles remises en état !

Mon acheteur est une jeune femme, qui me parait pour le moins satisfaite de cette transaction en date du : 6 octobre 2018,
Surtout pour ses activités hivernales dans le Nord/Est de notre beau pays !
Il est vrai aussi, comme dit plus haut, que le SX4 est bien taillé pour la ''gente féminine'' 

Enfin : Il est temps d'apprendre en France à virer les intermédiaires inutiles, qui se gavent sur notre dos de consommateur, peu ou mal informé !   

Cordialement

Daniel BINTHER
A bientôt avec mon prochain véhicule le : NISSAN Juke DCI 110... sur un nouveau blog !

Texte déposé, certifié sincère et exact